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片式离合器有以下优点和缺点。
1、散热充足：片式离合器采用多片式结构，散热面积更大，适用于较高温度的工况。
2、分离彻底：片式离合器摩擦片之间由于有多片式结构，摩擦充分，分离更为彻底。
3、传递扭矩大：由于其结构设计，片式离合器可以传递较大的扭矩。
缺点：
1、成本较高：多片式结构使得片式离合器的制造成本相对较高。
2、操控复杂：相对于其他类型的离合器，片式离合器的操作可能更为复杂。
至于片式离合器为什么设置在1轴与离合器之间，这主要取决于具体的车辆设计和传动系统布局，在汽车的传动系统中，离合器用于连接或断开发动机与变速器之间的动力连接，片式离合器由于其独特的优点，如散热好、分离彻底等，可能被选择用于特定的位置，以满足车辆性能的需求，至于片式制动器与片式离合器的区别，主要在于它们的功能不同，片式制动器主要用于阻止车辆移动或减速，而片式离合器则用于控制发动机与变速器之间的动力连接，虽然它们可能采用相似的结构和部件，但在传动系统中扮演的角色和功能是有所区别的。
仅供参考，如需更准确具体的信息，建议咨询专业的汽车技术人员或查阅相关的技术文档。